山東無縫鋼管廠家旺季基建“鋼需”是否還值得期待

2023年前7個月，基礎設施投資同比增長6.8%，增速比全部固定資產投資高3.4個百分點；其中計劃總投資億元及以上項目投資同比增長10.1%，增速比全部投資高6.7個百分點，對全部投資增長的貢獻率比上半年提高5.1個百分點，顯示出大項目投資帶動作用增強。那么對于即將到來的傳統施工旺季來說，基建投資能否持續發揮其帶動作用？從而為旺季基建“鋼需”增添動力呢？筆者將主要從以下幾個方面來闡述。

其一，交通領域“鋼需”明顯維穩

據交通運輸部統計數據顯示，2023年1-7月，全國交通固定資產投資2.2萬億元，同比增長8.5%，增速環比放緩0.6個百分點；其中，全國公路水路交通固定資產投資17483億元，同比增長9.0%，增速環比放緩0.8個百分點；全國鐵路固定資產投資完成3713億元，同比增長7.0%，增速環比擴大0.1個百分點。

隨著重點鐵路項目開標與中標消息不斷，“鐵老大”正逐漸回歸穩增長的正軌。據蘭格鋼鐵研究中心測算，7月鐵路固定資產投資完成664億元，同比增長8.0%，增速環比擴大了1.8個百分點（詳見圖2）；就單月投資額來看，雖然較6月環比減少324億元，但依舊維持在了年內單月第二的位置，這表明了鐵路投資領域正在回歸成為穩增長的“主力軍”。由于目前交通投資領域面臨著“公路水路后勁不足、鐵路項目漸成主力”的現狀，這將對于交通領域“鋼需”釋放形成明顯的穩定作用。